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ゼストスポーツ（ZEST SPORTS）とは、本田技研工業が生産するトールワゴン型軽自動車ゼストのスポーツモデル。
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ゼスト（ZEST）とは、本田技研工業が生産するトールワゴン型軽自動車。4代目ライフとプラットフォームをともにしている。2006年発売。
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ロゴ（LOGO）は本田技研工業で生産されていた3ドアまたは5ドアのハッチバックボディの乗用車。。シティの後継車種として登場し、1998年に派生車種としてキャパが登場、2001年にフィットの登場により絶版となった。
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レジェンド（LEGEND）は本田技研工業の高級乗用車。1985年にアコードをベースに登場したホンダのフラッグシップカーで、トヨタ・クラウンや日産・セドリック・グロリア・フーガとは駆動方式が異なるが、同クラスに位置付けられる。アメリカ市場では二代目まではアキュラ・レジェンド、三代目からはアキュラ・RLの名称でアキュラ・チャネルの最高級乗用車として販売されている。
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ラファーガ (RAFAGA) は本田技研工業が製造・発売した乗用車。1993年10にホンダ・アスコットの2代目登場とともにアスコットの姉妹車として発売されたが、1997年にアスコットと共に生産終了され、トルネオが後継車となった。
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ラグレイト (LAGREAT) は、本田技研工業（ホンダ）のミニバン型の上級乗用車。ホンダ・カナダで生産され、アメリカ、カナダではオデッセイ（ODYSSEY）としてで市販されているものをホンダが日本に輸入している。日本で発売されているオデッセイより一回り大型なミニバン。1999年より生産されたが2004年5月に同ジャンルのモデルであるエリシオンが登場するため、販売終了となった。
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ライフダンクはライフの3代目の中で2001年にターボモデルの「dunk（ダンク）」としてラインアップされたトールワゴン型軽自動車。
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ライフ（LIFE）は本田技研工業が発売する軽自動車で1971年にN III 360の後を継ぐ形で登場。初代は、初代MINIのようなセミノッチバックタイプのセダン、ハッチバックタイプのワゴン、バンの設定があったが1997年に発売された2代目からはトールワゴン型軽自動車となった。軽トールワゴンとして人気が高い。
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モビリオスパイク(MOBILIO SPIKE)とは、本田技研工業の2列シートトールワゴン型乗用車。前席はモビリオと違いベンチシート、 後席はフィットと同様の折り畳み機構があり前に倒すと荷物室と一体となって段差の無い広いスペースとなる。
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モビリオ (MOBILIO) は、本田技研工業のミニバン型の小型乗用車。2001年12月21日 キャパとS-MXの事実上の後継として発売開始。 マイナーチェンジが複数回行われ、新ボディカラーの追加と装備の見直し、グレードバリエーションが変更されている。ほぼフィットからの派生車種と言えるが、フィットよりも背が高く、3列目の座席を備え7人乗り仕様となっている。
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ホライゾン(HORIZON)は本田技研工業で販売されていたSUV型の自動車である。ホンダ独自開発車両ではなく、いすゞ自動車よりOEM供給を受けてクリオ店で販売した。米国ではアキュラの販売網で「Acura SLX」として販売。1999年にはOEM供給が終了し生産終了した。
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プレリュード(PRELUDE) は、1978年から2001年まで本田技研工業で生産されたスポーツクーペ、スペシャリティカーである。ホンダベルノ販売店でベルノ初の専売車種として大々的に登場した。1978年11月24日にアコードをベースとして生産され、生産終了後はレジェンドに一部の技術が引き継がれている。
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フィット アリア(Fit ARIA)とは本田技研工業の4ドアセダン型の乗用車通称「アリア」。2002年年末に発売され、 2005年10月にマイナーモデルチェンジが行われた。アジアでは「シティ」の名で販売されている。
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ビート (BEAT) は、本田技研工業が1991に発表したミッドシップエンジン・リアドライブ・コンバーチブルの2シーターの軽自動車。特殊仕様バージョンも手がけられたが、1995年5月に生産中止となった。
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ぜひご利用ください。ホンダ ビガー
ビガー（VIGOR）はホンダが生産し、ベルノ店で販売していた。1981年にアコードの姉妹車として発売され、1989年にアコードインスパイアの姉妹車として３代目が発売された。尚、このモデルは北米等でホンダの高級車ブランドのACURAでも販売された。1994年に後継車のセイバーの登場がしたため生産終了となった。
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ぜひご利用ください。ホンダ パートナー
パートナー (PARTNER) は本田技研工業が製造するライトバン型自動車。1996年3月15日、ステーションワゴンであるオルティアの内外装装備を簡略化し、貨物自動車登録としたモデルとして発売後、 2006年3月にエアウェイブをベースに10年ぶりにフルモデルチェンジされた。ライトバンタイプで初めて5速ATを搭載、全席パワーウィンドウなどの快適装備やタコメーターも標準装備された。
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バモスホビオ（VAMOS Hobio）は2003年4月25日に発売されたバモスの亜種である。バモスに比べ全高が105mm高く、広々とした空間を実現している。。遊び車としての使用を見込んでいるため、床壁には4種類のナット・フックを装備、シートなどには撥水加工を施されている。フロントグリル・バンパーはホビオ専用デザインになっている。
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ぜひご利用ください。ホンダ フィット
フィット(Fit)とは本田技研工業の5ドアハッチバック型の小型自動車。ロゴの後継車として2001 年6月に発売された。豊富なカラーバリエーションが用意されているためコンパクトカーとして非常に人気がある。
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バモス（Vamos）は本田技研工業のセミキャブオーバー型の軽乗用ワンボックスワゴン。初代ステップワゴンのようなスタイルから通称「ミニ・ステップワゴン」「ステップワゴンミニ」と呼ばれている。
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ぜひご利用ください。ホンダ ドマーニ
ドマーニ（DOMANI）は本田技研工業がかつて生産していた自動車。いすゞ自動車へジェミニ（4・5代目）としてOEM供給されていた。1992年から製造され、2000年8月シビックのフルモデルチェンジと日本におけるセダン型乗用車の需要低迷からインテグラ SJと共に車種整理の対象となり生産終了。
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ぜひご利用ください。ホンダ トゥデイバン
トゥデイ (TODAY) の商用モデルで軽ボンネットバン。商用バンはトゥデイPROとして初代プラットフォームを継続し、94年にはトゥデイ ハミングとバッジを変え1998年まで販売された。
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